En annan Dubai: 9 övergivna platser som guider i Förenade Arabemiraten inte visar dig

En av de dyraste städerna i världen, Dubai, är det viktigaste handels- och finanscentret i hela Förenade Arabemiraten. Prestigefyllda företag försöker öppna sina kontor här, dyra superbilar kör genom gatorna och lyxiga yachter skär genom vattnet. Även här, där kassaflödet tycktes rinna i en rasande flod, finns emellertid storskaliga övergivna projekt. Både i staden och utanför kan du se ett stort antal villor som ingen köper, och de lämnade bara för att ruttna och kollapsa.

Men tills oljan upptäcktes i Dubai bodde majoriteten av beduinerna här, de tog upp getter och kameler och tog upp datum. På grund av sin närhet till havet hade staden möjlighet att handla med Europa. Och först när 1966 upptäcktes oljereserver 60 sjömil från kusten, började stadens liv att förändras dramatiskt. Sheikh Rashid ibn Saeed Al Maktoum, som styrde vid den tiden, visste mycket väl vad Dubai behövde för att lyckas. Han byggde en utmärkt landningsbana och började aktivt utveckla infrastruktur. När petrodollars hälldes ut i emiratet, betjänade Sheikhs ansträngningar fullständigt. Och så, under tio år, har Dubai blommat, och antalet människor som bor här har ökat med 300 procent.

Idag fortsätter kassaflödet att flöda genom denna fantastiska stad vid kusten av Persiska viken, bara den lyxiga fasaden började knäcka, dyra foder strö på platser, och nu kan vi se Dubai som den är utan "smink" - en sjelfri stad som kastas på riva sanden.

Jebel Ali Village, Jebel Ali Village

En lyxig förort med namnet Jebel Ali Village dök upp utanför Dubai 1977. Det planerades att bygga cirka 300 lyxvilla, en park, sjukhus och annan infrastruktur, men det visade sig faktiskt att platsen för bostadsområdet valts dåligt. Som ett resultat var det en akut brist på livsmedelsbutiker, och få människor gick med på att åka till Dubai för viktiga varor. Så 2011 var Jebel Ali Village territorium helt tomt.

Palm Jebel Ali

Byggandet av den konstgjorda ön Palm Jebel skulle vara klar 2008, men den ekonomiska nedgången tillät inte planerna att fullbordas och arbetet frös. Nu förstörs öarna gradvis och smälter i havsvatten.

Al Jazeera Al Hamra, Al Jazeera Al Hamra

Staden Al-Jazeera Al-Hamra är gjord i stil med traditionell arabisk arkitektur, och dess ålder är cirka 700 år. Men tyvärr, i den moderna världen hittade han inte en plats och han blev en relik från det förflutna - nu ligger det mesta i ruiner.

Hus nr 33 i Al Khail Gate, Al Khail Gate

Efter att en våg av självmord inträffade i hus nummer 33 i Al Kheil-porten och människor började rapportera om de olika oddligheter som händer här, började invånarna snabbt att lämna denna plats. Och när ingen var kvar här 2011 beslutade förvaltningsbolaget att stänga det.

Arabisk kanal

Enligt projektet skulle Arabian Canal med en längd på 75 kilometer gå runt Al Maktoum International Airport och återvända till Palm Jebel Ali. Men 2009 avbröts projektet och sjön, som redan hade grävts upp, används nu som en oas.

Pentominium skyskrapa

Pentominium skyskrapa hade stora förhoppningar - den skulle vara den högsta bostadshus i världen, liksom den näst högsta skyskrapa i Dubai. Redan ombyggda 22 våningar, eftersom plötsligt 2011 slutade arbetet. Det visade sig att byggföretaget har stora skulder och inte kan fortsätta byggandet av byggnaden.

Skyskrapa Burj Al Alam

Burj al-Alam skyskrapa på Business Bay i Dubai, enligt projektet, bör ha 108 våningar. Byggandet påbörjades 2008, men allt som gjordes innan projektet plötsligt stängdes på grund av krisen var att köra högarna.

Världsöarna Juzur al-Alam

Skärgården på öarna Juzur al-Alam kopierar en karta över världen. Alla öarna var redan färdigställda (60 procent av dem var till och med slutsålda, och de lyckades bygga hus på flera), när 2008 frös utvecklaren allt arbete, och anläggningen är fortfarande ledig övergiven.

Havsfartyg "Queen Elizabeth II"

Den enorma linjen drottning Elizabeth II 1967 var på väg att gå i pension när den förvärvades av Dubai World, som ville göra det till ett flytande hotell. Vid den tiden tänkte de nya ägarna på det gamla fartyget inte på hur allvarliga och unika problem väntar på dem, eftersom inget liknande kunde ha uppstått i en vanlig byggnad. Kort sagt, den allestädes närvarande formen spridde sig mycket snabbt längs havsfodret och allt inuti började ruttna och falla isär. Så fartyget lämnades i Port Rashid.