Ghost Airport i Komi Republic

I en avlägsen by, i Komi Republic, finns en gammal övergiven flygplats. Han har inte tagit flyg på länge, han tar sällan, sällan en helikopter, och så länge det finns en person som övervakar banans status ... Sann, det finns inte längre en landningsbana som sådan, bara en helipad.

En gång i tiden flög små flyg hit hit, som kryssade inuti republiken och transporterade skiftarbetare och människor i Arktis. När denna flygplats levde sitt liv, andades, såg många berättelser om möten och avsked.

Och nu försvinner byggnaden, försämras, värmen fungerar inte, väggarna blir fuktiga och på en dag kommer flygplatsen helt att glömmas. Men flygplatsen lever, medan någon tar hand om den, medan någon går inom dess murar, stöder livet, medan någon pratar med den. När allt kommer omkring är flygplatsen en levande organism. Med sitt livsstödssystem, med hans syn på världen, med sina minnen ...

Och låt oss gå förrän passagerarens gång ... Den tiden då flygplatsen var ung och full av energi. När han hälsade varje passagerare i sina väggar och glädde sig över varje ny dag.

Summer. En ung man med en resväska, troligen en skiftarbetare, går in i flygplatsbyggnaden. Han måste flyga för att jobba. Han tittar på schemat ...

Han går till biljettkontoret, köper en biljett och därför det finns fortfarande lite tid innan avresan, kastar resväskan till vänster-bagagekontoret och går en promenad runt flygplatsen.

Förmodligen har många människor ingenting att göra med kärlek att läsa alla slags annonser på väggarna, några instruktioner. Och vår unga man är inget undantag. Vad har vi här? Och här är en enkel uppsättning tjänster ur OST 54-1-283.02-94. Det finns inga kommersiella erbjudanden här, allt andas under tiden när passageraren tog hand om och inte onödiga tjänster drevs in i den. Och vad som kan säljas här, flygplatsen är liten, mer, som det verkar för mig, transitering.

Här kan du läsa ett utdrag från strafflagen, en flygpassagerares rättigheter i Ryssland. Vissa beteendeanvisningar ombord på ett flygplan.

En ung man står i tankar framför telefonen ... Oavsett om han ska ringa sin flickvän eller skjuta upp konversationen tills han återvände från en affärsresa, för de grälde innan han åkte. Det är svårt att lämna och inte träffa varandra på en månad. Dessutom fanns det inga mobiltelefoner och Internet.

Men meddela nu registreringen för flygningen, det är dags. Och vår hjälte har bråttom att checka in och kolla in bagaget.

Det går fortfarande lite tid innan du går ombord på planet, och du kan titta på TV. Men vår unga man är nyfiken, och nu är han redan på väg till avsändarens rum.

Här kan du se schema för flygningar i olika riktningar. Som ni ser, visar kartan poäng för insättningarna där skiftarbetarna åker och där hjälten i vår historia från det förflutna flyger bort.

Gammal walkie talkie. Hon är naturligtvis gammal, men fortfarande arbetar, och med sin hjälp räddades 82 människoliv en gång. Dessa väggar minns alla.

Du kan komma till flygfältet, eller snarare, nu till heliporten, på ett sådant rondell. Detta är en post för specialfordon, för officiella fordon. På territoriet finns hangarer, uthus för inventarier och utrustning som används på flygplatsen. Ja, flygplatsen, även om den har upphört med sin huvudsakliga verksamhet, upprätthålls av en enda person i ett mer eller mindre arbetsskick.

En titt på terminalbyggnaden från flygfältet och farväl fram till nästa möte.

Och det här är vår tids hjälte, mannen som räddade flygplanet TU-154 och 82 liv. Sergey Mikhailovich Sotnikov. När flygplanet vägrade alla elektriska apparater, när bränslepumparna slutade fungera och planet måste flyga i en halvtimme, letade piloterna efter en landningsplats. Och plötsligt såg de en landningsbana, om än en kort för en så stor flygplan, men ändå var det en chans att överleva.

Och de överlevde. Efter att ha landat på banan svepte planet genom skogen i flera meter och tog ner buskar och träd på väg. Och det är bra att träden var svaga, kännetecknande för det området, annars skulle en katastrof inte ha kunnat undvikas.

Och så var planet nästan inte skadat, passagerarna och besättningen överlevde, och allt tack vare förmågan hos piloterna och mannen som höll flygfältet i ordning alla åtta år före denna händelse.

Jag berättar inte den här historien för tusen gången, desto mer på Internet kan du hitta berättelserna om ögonvittnen själva och journalister som arbetade direkt på olycksplatsen, men jag vill tacka Sergey Mikhailovich för hans arbete. När allt kommer omkring, var och en av oss kunde och kunde vara på platsen för dessa passagerare.

Och flygplatsen står fortfarande, fortfarande lever. Och han kommer att leva medan Sergey Mikhailovich går till jobbet varje dag, kommer att ta hand om detta lilla men nödvändiga flygfält. Och om han lämnar, upphör flygplatsen att existera? Kommer de att glömma honom?