Sovjetisk husvagn på 60-talet: vad var vägen till havet för våra morföräldrar

I den moderna världen kommer du inte att överraska någon med husvagn, och det finns många människor som gillar att resa med bil till havet, till Europa eller till och med till en sjö utanför staden. Idag skapas alla möjliga förutsättningar för detta. Situationen var helt annorlunda på 50-60-talet, när konceptet med husvagn var fortfarande i sin barndom. Vid den tiden var bensinstationer en sällsynthet, bilar bröt ned med en frekvens av hundratals kilometer, det var inte möjligt att möta biltjänster längs vägen, och i stället för navigatörer fanns det "Kataloger för en biltur" med populära rutter. Men först saker först.

På 60-talet var det ingen fråga om några spontana resor, det var nödvändigt att förbereda sig för dem i förväg och planera allt noggrant. Först och främst var det nödvändigt att kontrollera bilen ordentligt så att den inte kom i vägen. För det andra måste autoturister vara beredda på att de själva skulle behöva fixa eventuella uppdelningar, vilket innebär att de måste ha ett helt arsenal av alla slags verktyg och reservdelar med sig. Men all denna oändliga mängd järn måste monteras på ett sådant sätt att personliga saker kunde passa in.

Huvudvolymen av dessa saker ockuperades naturligtvis av tältet. Det är nu litet och kompakt, men tidigare var det en enorm dukstruktur, under vilken hälften av bagagerummet gick. Glöm inte heller annan reseutrustning: sovsäckar, en brännare, disk, en vattentank, fällbara stolar och så vidare. Det verkar som att en sådan mängd saker bara kan passa i en minibuss. Men våra morföräldrar fann sätt att klämma ner det hela till Moskvich eller till och med de krånglade Zaporozhets.

Medan i Amerika skapades en hel kult av trailers trailers, i USSR producerades endast små trailers. De började producera 1958 under namnet "Camper". Men de fick inte popularitet - bilisterna försökte fortfarande klara sig själva. Till exempel föreslog i tidningen "Modeller-konstruktör" för 1972 att bygga en sådan släpvagn "Teremok".

I allmänhet var det att göra det själv i dessa dagar. Så avancerade bilister från plywood skar ut ett slags bord som kunde hängas på rattet och myggnät placerades på fönstren.

Förresten, guider för bilturisterna rekommenderade att inte åka på långa resor ensam, utan bara en konvoj av flera bilar, så att du i händelse av nedbrytning kunde hoppas på ömsesidig hjälp. Naturligtvis att tidigare bilar körde mycket långsammare än moderna. Deras medelhastighet var cirka 60 km / h. Körning i värmen rekommenderades inte alls, annars kan det leda till överhettning av motorn.

Med frigörandet av andra generationen Muscovites och den första generationen Volga började situationen förbättras och sovjetiska husvagnar tog ett betydande språng. Föreställ dig, det blev möjligt att komma från Moskva till havet utan att någonsin byta olja! Ökad och komfortnivån i bilar. Till exempel utgjorde "Moskvich" -spridningen säten en mycket anständig kaj.