Petronas i Kuala Lumpur: hur de högsta tvillingtornen i världen byggdes

Denna byggnad skulle bli en symbol för det moderna, välmående Malaysia och förklara för hela världen om ambitionerna i detta asiatiska land. För att genomföra projektet av den högsta skyskrapan i Asien vid den tiden inbjöds ledande experter inom uppförande av höga byggnader, men till och med hade de det svårt, eftersom de stod inför ett antal problem när man byggde Petronas-tornen.

De första svårigheterna uppstod på designstadiet: författaren till projektet, den argentinska arkitekten Cesar Pelli, kunde inte komma överens med malaysiska premiärministern om hur utseendet på landets framtida symbol skulle bli. Men efter flera månader med intensiva förhandlingar enades projektet och byggarna började förberedande arbeten. Det är intressant att för att öka konkurrensen och följa schemat för driftsättning av anläggningen anfördes konstruktionen av varje torn till olika företag. Det var 1992 och 6 år tilldelades byggandet av anläggningen.

Men det blev snart klart att tornen ligger på en plats med olika jordtätheter. Ett av tornen enligt projektet visade sig vara på en stenig grund, och den andra - på platsen där lösa stenar förekommer som inte kan bära belastningen. Efter avslutad konstruktion skulle ett oundvikligt fall av ett av tornen och kollaps av hela strukturen inträffa. Jag var tvungen att snarast leta efter en annan plats, och som ett resultat skiftades platsen för tornen med 60 meter. Efter det fanns båda tornen på en lös bas. Av den anledningen drevs många betonghögar under fundamentet, och en massiv betongkudde hälldes som grunden.

Under byggandet av de malaysiska tornen användes betongramen för första gången istället för stål, och kiseloxid tillsattes i själva betongen för att ge den ökad styrka.

Byggmästarnas arbete var betydligt komplicerat av det lokala klimatet. Kuala Lumpur ligger i ekvatorialt klimatområde, vilket innebär att det regnar kraftigt varje dag, efter lunch. Varje dag på eftermiddagen var arbetarna tvungna att släppa allt och springa undan för skydd, eftersom det helt enkelt var omöjligt att arbeta under sådana förhållanden. Dessutom uppstod åskväder ofta.

För att spara utrymme beslutades att placera ovanliga hissar i tornen, totalt 58 i hela Petronas-komplexet. Två hissar installerades i varje gruva, den ena över den andra. En hiss stannade bara på jämna golv och den andra endast på udda golv.

Som ett resultat av hårt arbete från byggare och ingenjörer slutfördes 88 våningar slutligen. För att ge strukturen ytterligare styrka, liksom att ge ett ytterligare sätt att evakuera människor i nödsituationer, kopplades tornen samman med ett brogalleri. Petronas höjd var 451,9 meter, vilket vid den tiden gjorde det till den högsta byggnaden i Asien. Detta rekord bröts 2003, men till idag är de världens högsta tvillingtorn.

Petronas blev ett landmärkeobjekt inte bara för Malaysia utan också för hela Sydostasien. Här finns kontor och shoppingpaviljonger samt en magnifik utsiktplattform, som är otroligt populär bland både turister och invånare i huvudstaden.