Varför eran med stora geografiska upptäckter inte började med kineserna

Under XV-talet, årtionden innan de stora geografiska upptäckterna började, plogades Indiska oceanen med skvadroner av kinesiska enorma fartyg, ledda av Admiral Zheng He. Under nästan 30 år gjorde de sju expeditioner och seglade till östra Afrika. Forskare säger att expeditionen inte var sämre än Columbus och att kineserna var ganska kapabla att nå Europa. Men detta hände inte. 1433 återvände expeditionen hem, och därefter gjordes inte bara fler resor utan generellt sett var det förbjudet att bygga en flotta i det kinesiska imperiet.

Varför avbröt kinesiska resor? Varför blev de inte de som öppnade eran med de stora geografiska upptäckterna, och européerna, efter mindre än ett sekel, började koloniseringen av nyupptäckta länder?

Zheng He Expedition

Perioden från 1402 till 1435 var mycket ovanlig i hela Kinas historia. Kejsaren Zhu Di bestämde sig för att flytta sig bort från isolationismens politik i förhållande till främmande länder och organisera havsekspeditioner till främmande länder.

Varför behövde han detta?

Tydligen ville han legitimera sin makt genom utländskt erkännande av den kinesiska kejsarens överlägsenhet. Det har länge varit sedvanen att de mindre staterna i Sydostasien hyllade Kinas kejsare i fall några andra statliga attacker. I utbyte mot detta gav Kinas kejsare gåvor till dessa folk (och gåvor var som regel mycket dyrare än hela hyllningen från staterna). Detta fungerade som en indikator på att den kinesiska kejsaren är den mäktigaste i världen. Detta system bröts under den mongoliska invasionen. Zhu Di beslutade dock att återställa det.

Dessutom var en möjlig orsak sökningen efter den saknade kejsaren Yunwen - brorson Zhu Di, som han kastade från tronen och som påstås lyckats överleva. Många historiker håller dock inte med om att sådana motiv kan leda kejsaren.

Befälhavaren för expeditionen utnämndes till kejserledare Zheng He. Under hans ledning slutfördes sju expeditioner. Han nådde Indien, Persiska viken och östra Afrika. Expeditionerna själva drabbades av storleken på fartygen (den bästa flottan på den tiden byggdes i Kina), av antalet deltagare (mer än 27 000).

Av alla resor återvände kineserna naturligtvis inte med tomhänder: de förde utomeuropeiska djur (giraff, zebror, lejon, etc.), mat, kulturella prestationer.

Det ursprungliga målet att få hyllning från främmande länder uppnåddes emellertid inte. Endast de sydöstra länderna gick till detta. De höga kostnaderna för själva expeditionen och de varor som kineserna tog med sig lönade sig inte. Även om många länder var intresserade av handelsmöjligheter, var de inte överens om att Kina var världens centrum och vägrade att erkänna dess överlägsenhet.

Skillnad från europeiska expeditioner till nya länder

Den största skillnaden mellan kinesisk navigering och europeiska expeditioner i slutet av 1500-talet var att kineserna inte försökte erövra nya länder och folk, de behövde inte bygga hamnar eller handelsposter för handel, och ännu mer så att de inte ville sprida sin religion med eld och svärd. Det enda som krävdes av utländska härskare var erkännandet av den kinesiska kejsarens överhöghet och överföring av gåvor till Kina (som kineserna svarade med ömsesidiga gåvor).

Men för européer, i det första paret i alla utlandsresor, var kapitalansamling viktig i första hand, så att de inte försummade "urvalet" av guld, slavhandeln och utrotning av folk. Det var viktigt att upprätta handelsrelationer och få marknader - det är därför de grundade städer och hamnar, även om den inhemska befolkningen var emot den.

Jag måste säga att de europeiska upptäckterna av Amerika, Indien i slutet av XV-XVI århundradena. blev en vändpunkt i historien: de vände européernas världssyn (och till och med påverkade den religiösa världssynen), ledde till en expansjon av handeln, koloniseringen av nya länder (och intrång i ursprungsbefolkningen), påverkade utvecklingen av vetenskap och teknik. Från tidpunkten för europeiska geografiska upptäckter räknas början av New Age.

Men de kinesiska havsexpeditionerna ledde inte till detta, och de kunde tydligen inte göra det. Eftersom de hade en helt annan karaktär. Kineserna behövde inte marknader så akut som européerna. De var självförsörjande i sitt tillstånd. Och havsexpeditioner var bara en tillfällig vändning i Kinas historia.

Vad slutade

Med tillkomsten av den nya kejsaren Zhentong 1435 förändrades regeringens politik för marinaxpeditioner dramatiskt. Sedan dess kommer det inte att finnas fler utlandsresor i kinesisk historia. Kina kommer att återvända till den gamla isoleringspolitiken i förhållande till utländska makter. Och kejsaren kommer inte bara att stoppa de kostsamma expeditionerna utan också införa ett förbud mot konstruktion av fartyg. Fartyg fick endast användas för att segla runt den kinesiska kusten. Och snart kommer många dokument som rör resan till den kinesiska admiralen att förstöras.

Varför?

Å ena sidan den kinesiska uppfattningen av sig själva och deras plats i världen. Kina är världens centrum, och varför ska det inte segla till nya länder?

Och å andra sidan har det skett förändringar i regeringens politik: enligt konfucianska idéer borde staten främst tjäna folket. Och långa resor och resor förstör den redan övergivna skattkammaren. Mycket pengar behövdes för att bekämpa mongolerna för att bygga den kinesiska muren. I detta ljus ses dyra expeditioner som meningslöst avfall.