Köpenhamns cykel triumf: hur danskarna besegrade trafikstockningar och överfördes till cyklar

Det verkar otroligt, men den danska huvudstaden, med dess inte det mest bekväma klimatet bland europeiska städer, lyckades överföra invånare till cyklar. Denna stad har fler cyklister än någon annanstans i Europa. Och om till exempel i Kina kärlek till cyklar som det billigaste sättet att resa ibland beror på ekonomiska skäl, så älskar danskarna tvåhjulstransporter för sin miljövänlighet, möjligheten att morgonträning på jobbet, och också som ett sätt att gå med i det populära samfundet av cyklister, antalet växer snabbt. Allt detta blev möjligt tack vare ett kompetent program som främjar byte av bil med cykel.

I Köpenhamn uppmärksammar de otroligt cyklister och deras behagliga vistelse på vägen och uppmuntrar på alla sätt danskarna att byta bil till cykel. Speciellt för dem har ett helt nätverk av cykelvägar och cykelparkeringsplatser, högkvalitativt och brett, så att du enkelt kan komma till nästan alla delar av staden, lagts över hela staden. Den totala längden på cykelbanor för trafik i Köpenhamn är cirka 400 kilometer. Dessutom finns det specialbilar för passagerare med cyklar i tunnelbanan. Och i den centrala delen av staden finns det en hel del gator där det är förbjudet att ringa med bil, allt av samma skäl som trafikstockningar, avgaser, trånga utrymmen och brist på parkeringsplatser, men för cyklister finns det spår och parkeringsplatser. Ett nätverk av hyres- och servicecentraler fungerar i hela staden och serverar ägare av tvåhjuliga fordon. Enligt statistik använder cirka 50% av invånarna i den danska huvudstaden en cykel som transport för att komma till jobbet. Förutom traditionella cyklar, familjegodscyklar, barnvagnscyklar, cyklar med vagnar för matleveranspersonal och till och med poliser i Köpenhamn cyklar.

Naturligtvis uppmanas dansken att överföra till en cykel, och med hjälp av ekonomiska åtgärder har landet ganska höga skatter på att äga en personlig bil.