Hur New York Subway Cars dör

Nästan alla avvecklade vagnar väntar på den sista stora resan. Först demonteras vagnar, glas, dörrar, en del av höljet och utrustningen från dem, alla farliga material och tekniska vätskor tas bort. Något kommer att gå till en deponi, något kommer att återvinnas och något kommer att säljas till alla. Det finns ett speciellt avsnitt på MTA: s webbplats där gammal utrustning som tas bort från vagnar och bussar läggs ut för försäljning: tallrikar, bänkar, nummer, logotyper etc. Sedan desinficeras de släta bilarna ordentligt av ångande och laddas på en pråm som tar dem till det öppna havet. Bland de människor som är förtjust i tunnelbanan i New York kallas det "dödspråket." Vid destinationen kommer vagnarna att släppas överbord, sjunka till havets botten och kommer snart att vara hem för tusentals fiskar och marina organismer.

Nyheten i sig är inte längre nyheter (de sista bilarna drunknades i slutet av 2010), men häromdagen kom jag över ett urval av foton i god kvalitet och bestämde mig för att dela.

Inte alla bilar går till botten. En del av det lämnas för senare användning för officiella ändamål, och en del ges till transportmuseet eller lagras i ett depå.

Programmet för att skapa konstgjorda rev dök upp när MTA mötte problemet med att använda en stor vagnflotta tillverkad på 60-talet. I deras produktion användes asbestinnehållande material, vilket gjorde återvinning på vanligt sätt ekonomiskt olönsamt. Då bestämde de sig för att drunkna. Det antas att asbest är skadligt endast i kontakt med luft, och i vatten förlorar det förmodligen sina farliga egenskaper. Inte alla håller med om detta, men regeringen gav klarsignalerna, och bilarna började dumpas i Atlanten.

Sedan början av 2000-talet har 2580 vagnar redan använts på detta sätt.

MTA hävdar att genom att dumpa bilar i havet sparade de mer än 12 miljoner dollar.

Vagnar strövade längs kusten från New Jersey till Georgia.

26 mil utanför Delawares kust finns det ett konstgjort rev som kallas Redbird. Redbird är namnet på en serie New York City tunnelbilar vars sidor en gång var målade mörkröd för att bekämpa graffiti. För att skapa detta rev i ett litet område översvämmades 714 vagnar, 86 stridsvagnar och pansarfordon, 8 bogserbåtar och pråmar samt cirka 3 000 ton hjul från lastbilar. Under sju år ökade fiskbeståndet fyra gånger.