Fotvandring i Vietnam

Jag minns väl min första gång på den vietnamesiska banan. Jag återvände till Hanoi från Halong Bay. En anställd på vandrarhemmet där jag tillbringade natten förklarade för mig hur jag kommer till Hanoi, även om jag inte frågade honom om det. Enligt honom behövde jag gå på bussen för att komma till platsen där du kan komma på bussen ... Jag handlade lättare: Jag lämnade vandrarhemmet, gick 500 meter längs vägen till en bekväm plattform och stoppade bilen. Chauffören körde till någon ö och körde mig bara fem kilometer till svängen, men det var betydande kilometer: de fick mig att förstå att det är möjligt att hissa i Vietnam, att det finns vänliga människor på motorvägen och jag har turen att träffa dem . Den dagen hämtade en buss mig och körde mig till Hanoi gratis. På fem timmar körde jag bara cirka 200 kilometer, trots att jag praktiskt taget inte behövde stå vid. Fotvandring i Vietnam var långsam.

Att resa över landet från norr till söder var också särskilt intressant eftersom jag flyttade från regnperioden till det torra och klara vädret. Döda och smutsiga vägar, gråa landskap utanför fönstret, våta betonglådor med byhus, vatten och fukt - allt detta vid någon tidpunkt kvar och ersattes av varm, klarblå himmel, utsikt över havet och gröna risfält. Förändringen var så glad och trevlig att det förblev i mitt minne en av de livligaste stunderna på resan.

Kvinnor väver vietnamesiska hattar på ett kafé vid vägen

Bondgård och risfält

Utsikt i en av städerna i den regniga zonen

Våt spår i norra Vietnam

Utsikten från bilfönstret i norra Vietnam. Kanske är det en kyrkogård

Utsikten från bilfönstret i norra Vietnam

Ljusa färgglada affischer och tråkig grå verklighet. Norra Vietnam

Havet utanför fönstret

Utsikten från fönstret. Södra Vietnam

Det finns naturligtvis lite sorgliga minnen. Bilar på de vietnamesiska spåren, låt oss säga, är inte så många. Därför tog det lång tid att vänta på rätt bil. Denna ockupation är särskilt obehaglig i den regniga zonen, när du går i dina kläder blötade våta och sneakers längs en öde väg längs vilka bilar ibland passerar, och till och med de vill inte ta dig med.
Människorna i bilarna var olika. Någon körde till en närliggande stad för personlig affär, någon reste mellan de närmaste bosättningarna för att arbeta, men alla förare var vänliga och vänliga.

Jag minns särskilt vietnameserna i en ålder som åkte från Vin i en bil med en förare. Vietnameserna fick veta att jag var från Ryssland och började försöka prata ryska med mig med hjälp av översättaren i telefon. Sedan slog han på den ryska lektionen, och förmodligen ville visa mig att han skulle studera ryska eller redan studerade. Vi lyssnade på inspelningen. Under en halvtimme lärde presentatören för ljudlektionen sina lyssnare att säga hej och upprepade "hej" dussintals gånger. Förmodligen kommer jag hela livet att komma ihåg ljudet i denna skiva: "Hej. Hej, vänner. Hej, Arkady Borisovich." Arkady Borisovich från en ljudlektion.

Halvvägs till staden erbjöd vietnameserna att ringa in en restaurang för lunch och frågade vad jag föredrar i mat. Jag sa att i Vietnam vill jag bara äta vietnamesisk traditionell mat. Han gestikulerade att han förstod och allt skulle vara på högsta vietnamesiska nivå. Vi kom faktiskt till en ganska bra restaurang, inte ett billigt matställen. Servitörer livade runt oss, förde oss färska gröna på en tallrik, vitlökhuvuden, små varma paprika och vinäger sås. Alla fick en liten kopp där de skulle krossa och blanda vitlök, peppar och ört i önskade proportioner och sedan använda som smaksättning. Som snacks förde de oss soppa gjord av små ben och fiskar, en tefat med ansjovis och ... bränt ris. Ja ja! Föreställ dig att du värmde kokt ris i en kastrull och glömde det. Det brann på ena sidan och fastade ihop i en sorts kaka. Detta är den typ av tårta som vi fördes till på en bra vietnamesisk restaurang. Vi gnuggade torrt bränt ris och tuffa ansjovis medan vi väntar på huvudrätten. Det visade sig vara ... I själva verket var det inte direkt klart vad det var, eftersom det var besatt med en hög med kokta salladslöv och några andra toppar. En liten kakel placerades på bordet, en eld tändes, en skål hevdes högtidligt på den. Mina vietnamesiska kamrater uppskattade inte särskilt högtidligheten vid middagsseremonin: de siktade medvetet i bladen, grävde upp en stor fisk som låg på hela skålen, plockade den med gafflar och sa något till servitörerna. De drog hela strukturen in i kökens tarms och kom tillbaka med fisk skuren i bitar, men redan utan plattor. Mindre patetiskt, men det är bekvämare att äta. Det var uteslutande en fiskmiddag. Så min vietnamesiska kamrater ville tydligen berätta för mig att fisk i Vietnam är en traditionell maträtt.

De bästa passande lastbilarna i Vietnam, jag anser lastbilar. Bilar i detta land kör långsamt, eftersom vägarna här är inte särskilt bra, så jag körde lite under dagen, cirka 300 kilometer. Jag var tvungen att stanna över natten i någon stad och på morgonen komma ut på banan igen. Det tog tid och ansträngning. Truckare kan gå dag och natt och ersätta varandra. Så om du har turen att kopplas av lastbilsförare som reser till din destination kan du koppla av och njuta av vägen utan att oroa dig för körsträcka och över natten. Det enda besväret är att du måste sova i sittplats i en fåtölj.

Truckers bjöd in mig att äta. På kvällen stannade vi vid ett litet restaurang vid vägarna. Ett rum i en liten betonglåda var avsedd för besökare, och ägarna till matstället själva bodde i ett annat. Genom öppningen i väggen såg jag deras enkla rum med en säng och en TV. Vi matades nudelsoppa och fisk. Vaktelägg gick till soppan för ett mellanmål. En kopp med dem låg på bordet, och två små barn snurrade i närheten och väntade på att vi skulle äta alla ägg för att få oss mer. Det roade dem.

Nästa morgon anlände vi till ett ganska stort gatukafé, där förarna gjorde en riktig fest som frukost! Vi fick ingredienser som jag redan känt för smaksättning: örter, vitlök, peppar, vinäger sås. Sedan på bordet låg tunna torra kakor. Snart började de återstående rätterna dyka upp: flytande grötsoppa gjord av ris, kokt kött och lever, skuren i skivor, små kalla nudlar, pressade i platta kakor och pannkakor gjorda av genomskinlig deg, som också kallas "rispapper".

Lastbilsförare har visat hur man äter allt detta på rätt sätt: du måste packa in kött, lever, nudlar och greener i ”rispapper”, vrida ”papperet” i ett rör, doppa ett rör i såsen - och skålen är klar! Lastbilsförare tittade noga så att jag inte glömde att prova någonting, till och med satte mig kött på en tallrik. Jag tror att det var de mest uppriktiga människor jag träffade i Vietnam. De tog mig till Nha Trang, och där divergade våra vägar. Jag önskar att jag aldrig skulle se dem igen. Jag skulle ha haft glädje av att behandla dem med rysk mat och köra längs ojämna ryska vägar.

Truckers

Middag på ett vägkafé: nudelsoppa och vaktelägg

Vietnamesisk lastbil och hans lastbil

Ingredienser för smaksättning: peppar, vitlökhuvuden, örter, tillsätt vinäger såsen, krossa och blanda allt

Torra tårta

Kalla nudlar, kött, soppa

Genomskinliga pannkakor eller "rispapper"

Även om dessa killar inte var de enda snälla människor jag träffade i Vietnam. Om du minns så stötte jag på en hel del bra människor. Hitchhiking visade noggrant att, trots all sin turism och kommersialisering, Vietnam fortfarande är ett land där du kan träffas, prata och till och med bli vänner med riktiga människor.