Vattenbro: den ursprungliga tekniska strukturen som fartyg seglar på

Broar är inte bara bil, järnväg och gångare utan också vatten. De är byggda för fartyg. Vattenbroar är en del av farbara kanaler som korsar motorvägar eller andra vattendrag, floder eller kanalsektioner. Om floden och kanalen passerar i olika höjder är deras tväranslutning omöjlig på grund av olika vattennivåer. För att korsa ett vattenhinder är det därför nödvändigt att bygga en akvedukt. Trots konstruktionens komplexitet i sådana strukturer började de byggas under medeltiden, och en av de äldsta fungerande vattenbroarna byggdes i Frankrike i början av 1600-talet. Idag kommer vi att prata om flera vattenbroar i världen.

Moskva navigationsbro, Ryssland

Denna vattenväg är en del av Moskva-kanalen mellan den 7: e och 8: e låsen som korsar Volokolamsk-vägen. Konstruktionen började 1932 och transportvägarna under den byggdes upp och moderniserades upprepade gånger.

Pontkisillte akvedukt, Storbritannien

Detta tekniska underverk byggdes 1805 på bara 10 år. En vattenbro kopplade Denbyshire, landets största kolbrytningsregion, med andra kanaler i Storbritannien. Idag har byggnaden inte längre den tidigare ekonomiska betydelsen, men små fartyg passerar genom den.

Briard Water Bridge, Frankrike

Detta är en av de äldsta vattenbroarna i världen, vars konstruktion varade i 38 år och slutfördes 1642.

Magdeburg Water Bridge, Tyskland

Denna bro är 918 meter lång och är den längsta av alla befintliga vattenbroar på planeten. Akvedukten som förbinder Elba-Havel-kanalen med den centrala tyska kanalen läggs över floden Elba. Byggandet planerades i början av XX-talet, men slutfördes först 2003.

Akvedukten Pont du Sart, Belgien

Denna vattenbro är en del av Central Canal och ligger nära staden Howdeng-Goegnis. Här korsar kanalen vägkorsningen och längden på vattenbron är 498 meter. Vattenbron Pont du Sarte har en betydande bredd på 46 meter.

Akvedukten Veluwemeer, Nederländerna

Denna vattenbro är känd för många tack vare sitt ursprungliga utseende. Den är mycket kort, dess längd är bara 19 meter och den förbinder två konstgjorda reservoarer mellan vilken motorvägen passerar.

Akvedukten i Javerud, Sverige

Denna vattenbro krävde mycket arbete från ingenjörerna, eftersom den byggdes i bergen. Men byggare lyckades övervinna alla svårigheter. 1860 byggdes en akvedukt på Disland Canal. På grund av dess ovanliga läge är det idag en turistattraktion.