Nazarovsky kolgruva. De kunde skjuta Mad Max här

Nazarovsky kolgruva ligger i Krasnoyarsk territorium och är en del av SUEK-Krasnoyarsk. Avsnittets huvudkonsument är Nazarovskaya TPP. På 1970-talet blev Nazarovsky open pit en experimentell träningsplats för utveckling av avancerad kolbrytningsteknologi. Det unika rotorkomplexet SRs (K) -4000 som produceras av det tyska företaget TAKRAF verkar här - det största och mest produktiva överbelastningskomplexet i Ryssland.

Nazarovsky öppna gropen togs i drift 1951. På 1980-talet, när efterfrågan på brunkol var maximalt, nådde produktionen vid företaget 14 miljoner ton kol per år. Nu är produktionen i företaget cirka 4 miljoner ton.

Komplexiteten i Nazarovsky-sektionen är en stor volym sten, under vilken kol sömmar är dolda. För att komma till kolet måste du ta ut upp till 70 meter mark. Fyra typer av överbelastning är för närvarande i drift - järnväg, bil, dumpning och transportlös.

Järnvägsbelastning görs av en grävmaskin EKG-10 på en skivspelare.

Dumpkar är en tippvagn med lutningskropp och fällbara sidor för bulklast.

Rengöring av vagnar med vidhäftande stenar.

Den huvudsakliga överbelastade avsatsen med en höjd av upp till 35 m utarbetas av SRs (k) -4000 hinkgrävare med hjälp av en spridare.

SRs (K) -4000 är en viktig länk i överbelastningstekniken i Nazarovsky open pit och står för cirka 60% av den totala överbelastningen.

Transporteringsprincipen gör att du kan öppna berget med ett rotorhjul och sedan flytta det till avfallet på bandet.

Grävhöjden är 36 meter, vilket är jämförbart med höjden på en 12-våningshus.

Längden på rotorbommen är 42 meter.

Överbelasta rotorhjulet. Hjuldiameter - 16 meter!

24 skopor är fästa på hjulet - 12 kedja och 12 poäng skopor, med en volym på 2000 respektive 1600 liter.

Denna "bergsjätten" är unik, eftersom den är den enda i vårt land.

Under ett år konsumerar SRs (k) 7930 tusen kW / h.

Namnet på komplexa SRs (K) -4000 står för grävmaskinens (S) sökrobot (R) kall design (K) med en kapacitet på 4000 kubikmeter per timme.

Komplexens totala vikt är 9800 ton. Eiffeltornet i Paris väger samma belopp.

Den maximala konstruktionshöjden är 48 meter (byggnad med 16 våningar).

Komplexets hastighet är 2-6 m / min. Längden på ett spår är 13 meter, bredden 4 meter.

Totalt arbetar cirka 900 personer vid Nazarovsky open pit.

Längden på spridarbommen är 195 meter.

Under sitt arbete på företaget överförde SRs (K) -4000 mer än 150 miljoner ton överbelastning till dumpningar.

På vintern fungerar komplexet inte på grund av byggandet av sten på transportband och arbetsstycket.

Efter att SRs (K) -4000-komplexet hade passerat, bearbetades den återstående nedre överbelastningen avsatsen upp till 20 meter hög av gånggrävare

Sex gåande grävmaskiner är involverade i Nazarovsky open pit: två ESh20 / 90-2, en Ash15 / 90-1 och tre Ash10 / 70-3.

Gånggrävare ESh20 / 90.

I ett stationärt tillstånd vilar grävmaskinen på marken med en bottenplatta vid basen; vid behov, ta ett "steg" vikten överförs till stödskorna. Grävmaskinen stiger över marken, rör sig ett visst avstånd och sitter på marken igen med en basplatta. Stödskor stiger i sin tur över marken och bärs framåt; sedan upprepas cykeln.

Den faktiska rörelseshastigheten är 60-80 meter per timme, den maximala passhastigheten är upp till 200 m / h.

Längden på bommen är 90 meter.

Hinkapacitet - 20 m3.

Men detta är inte den största grävmaskinen. Tidigare arbetade den legendariska ESh 100/100 (hinkkapacitet på 100 kubikmeter) i Nazarovsky open pit - den största gånggrävmaskinen i Eurasien och en av världens största landmobilenheter.
På 1990-talet klipptes ESh 100/100 grävmaskinen i skrot. Under ESh 100/100 livslängd, överskottade 121 miljoner m3 berg.

Och så kom vi till kolet!

Grävningen utförs av ER-1250 roterande grävmaskiner med en kapacitet på 2300 ton kol per timme. Under årens lopp skickade denna grävmaskin cirka 23 miljoner ton kol till konsumenterna.

Det finns 18 hinkar på rotorhjulet, varje volym är 350 liter.

Grävmaskinens höjd är 22,5 meter.

Brunt kol.

Kol transporteras med diesellokomotiv till Ugolnaya-2-stationen och vidare till Nazarovskaya statliga kraftverk. Det förbrukar mer än 95% kol och därför bryts så mycket kol som stationen kräver. Resten av kolet exporteras själv till pannhusen och för lokal konsumtion.