Hur man inte kommer på Transfagaras motorväg

En av de vackraste vägarna i världen, som byggdes för militären, men var användbar för bilar och fans av hisnande vyer. Banan, som lockade till och med den hänsynslösa treenigheten av Jeremy Clarkson, Richard Hammond och James May av Top Gear - de kom verkligen på det! Och Jeremy i ett hjärta passade henne till och med för det bästa för att köra sportbilar. Endast två månader på året är tillåtna här och endast under dagsljus! När du kör längs denna väg i en riktning har du bara en önskan kvar - att köra i motsatt riktning.

Det ligger i Rumänien. Mirakelvägen har sitt eget namn - Transfagaras motorväg, det är Transfagarasan, det är Transfagarasan, det är Transfagaras, det är DN7C - som du vill. Detta är en bergsväg i Karpaterna, som förbinder de rumänska regionerna Wallachia och Transsylvanien och passerar genom Fagaras-massivet, genomborger den med en tunnel på 2034 meters höjd.

Detta är den högsta vägen i Rumänien, som anses vara en av de vackraste i världen och är ett landmärke i landet.

Motorvägen byggdes på 70-talet för militära behov. Nicolae Ceausescu, som då var presidenten för den socialistiska republiken Rumänien och tittade på invasionen av Warszawapaktländerna i Tjeckoslowakien 1968, var allvarligt rädd för samma öde och beslutade att säkra sitt krig längs Fagarapasset. Konstruktionen utfördes av styrkor och medel från den rumänska armén och krävde enorma kostnader. Endast en dynamit användes cirka 6000 ton. Inte utan olyckor - cirka 40 personer dog vid byggandet av vägen.

Som ett resultat sköts Ceausescu ändå (bara lite senare), och vägen från ett strategiskt objekt förvandlades till en lokal attraktion. Så på det beslutade vi att åka från Transylvania till Wallachia, med ett stopp vid Vidrara-dammen och tillbaka. Vi lämnade Sighisoara och vid lunchen var vi redan i Kartishoara, precis vid foten av de majestätiska Karpaterna. En enda väg ledde bort till bergen av en orm, det är helt enkelt omöjligt att göra ett misstag här. ”Det finns inga bilar, skönhet!”, Tänkte vi och när vi njöt av utsikten från vägen gick vi upp på trappan med glad musik.

Allt var perfekt tills de begravdes i betongblock som blockerade vägen. Först bestämde de sig att på kvällen hade det inträffat en kollaps och själva blocken föll till marken. Men när de tittade noga insåg de att de hade lagts av en kran här.

Medan jag blev förvirrad körde ytterligare två bilar med konstiga nummer upp. Grabbarna gick ut, och med deras uppträdande var det tydligt att de inte var mindre förvånade än oss.

Vi träffade, pratade: killarna åkte från Grekland, de har en terräng-expedition till Balkan. Liksom oss visste de inte varför de stängde passagen, även om allt längre verkade bra.

Vi bestämde oss för att gå tillbaka till båsarna för att ta reda på åtminstone något från lokalbefolkningen. Men det faktum att vi inte längre faller på Transfagaras var redan klart.

På avstånd såg de något som liknar en linbana, som av alla indikationer fungerade ...

På 100 meter från återvändsgränsen fanns en liten civilisationsö med tält och minihotell.

Tälten fungerade, och det var möjligt att köpa lokal mat där: rökt kött, pajer, ost, bacon och bacon och några hemlagade drycker. Från säljarnas sorgliga ansikten kunde bara en sak förstås: inte säsongen.

Gester lyckades ta reda på att vägen var blockerad på grund av vissa problem i bergen. Men den goda nyheten är att du kan komma dit med linbana. Grekerna höll sig fast vid denna möjlighet att besöka bergen, om än utan bilar. Tillsammans hittade vi en byggnad där en liten släpvagn för 10 personer avgår från.

Price. För 60 lei (1000 rubel) kan du stiga och gå ner. Koordinaterna för denna plats: //goo.gl/maps/dqjkYLfPdS ...

Trailern körs inte tom, så du måste vänta tills gruppen skrivs in. Tillsammans med nya grekiska bekanta och ett par andra turister fick vi bara 10 personer. Klädde varmt, eftersom intuition antydde att det inte skulle vara så varmt som nedan ... Alla varma kläder och skor som jag planerade att använda på berget Rila Lakes i Bulgarien kom till hands.

Bilen kommer att röra sig, plattformen kommer att förbli. Först var det lite skrämmande att hänga över avgrunden, men vände sig snabbt till det. Dessutom glömmer du allt från sådana arter! Det är synd att hyttglaset har repats genom åren så att du normalt inte tar bilder genom dem.

Det visade sig att linbanan passerar exakt över motorvägen, och vi lyckades fortfarande rensa! Här är några avsnitt att presentera:

Några förfallna byggnader längs vägen.

Och här är anledningen till att blockera vägen - snö! Senare läste jag att Transfagaras är en säsongsväg och den är öppen från juli (ibland juni) till mitten av september, och bara på dagtid. I allmänhet beror huruvida vägen är öppen eller inte främst på väder och lokala myndigheters vilja. Resten av tiden blockerar laviner och drivningar asfalten och blockerar infarten till toppen, där en kilometer tunnel bryts in i berget.

Trailerns slutstation: vi går ut och beundrar dalen längs vilken motorvägen ligger.

Vädret i bergen är mycket varierande, och på några minuter kan det redan vara så här:

På grund av snöfall kan linbanan sluta röra sig och du kommer att stanna uppe till nästa väderfönster (20-30 minuter), som hänt oss. Men den här tiden har något att spendera.

Överst var det många människor: någon kom hit på tidigare flygningar, men någon bor i allmänhet här.

Här är ett helt turistkomplex med trestjärniga hotell, skiduthyrning och café. Men allt detta fungerar antingen på vintern eller på sommarsäsongen. Även om vintersäsongen här varar till maj, medan det finns fans av extrem sport.

Fans av alpint skidåkning klättrar varje timme upp de nästan branta sluttningarna, så att de glider ner på 3 minuter.

På sommaren kan du sitta här vid stranden av den vackra bergsjön Balea, men nu är den under isen. Jag gick på det flera gånger, utan att veta att det var under mig :)

Snö föll intermittent var 5-10 minut. Det var mycket ovanligt för mig att komma från sommar till vinter. Jag ångrar inte att jag tog på mig alla kläder som låg i bagaget :) Och jag såg med synd på det unga paret som kom hit i shorts och sandaler :)

Och här är densamma genom tunneln stansade in i klipporna.

Nu är den stängd med metallportar och ströad med snö.

Längden är 850 meter: du kan gå rakt igenom planen i totalt mörker, eftersom det inte är upplyst. På vintern rengörs köpbåtarna där du på sommaren kan köpa samma ostar, korv och souvenirer.

Det finns inget mer att göra på toppen (förutom att skulptera en snögubbe) och du kan återvända.

Vi hade ett mellanmål nedan med heta rumänska potatispajer, köpte lite välsmakande ost och kött på vägen, pratade lite med grekerna, bytte ut souvenirer. Vi gav dem en flaska ukrainsk öl och torkad fisk, som vi behandlades med på tåget, och de gav oss alla slags välsmakande saker: en flaska hemmagjord grekisk konjak, torkade tomater med kryddor, hemgjord rosenbladstopp.

Vi åkte till Bran för att titta på Draculas slott (för show), vilket faktiskt inte är det.