Sibiriska floders tur: varför de återigen talar om ett glömt projekt med optimism

Efterkrigstiden i Sovjetunionen minskade i historien som en period av storskaliga naturomvandlingar. Vi byggde bevattnings- och sjöfartskanaler, jättedammar och byggde också reservoarer. Idag talar vi om ett orealiserat projekt för att överföra flödet av norra floder till Aral-regionen, som nyligen har återkallats oftare med otäckt entusiasm.

Idén att bygga en kanal från Sibirien till Aral-regionen, som alltid behövde vattenresurser, var egentligen inte frukt från sovjetisk vetenskap, de skrev om detta på 1800-talet. Men specialister deltog inte i detaljerade beräkningar förrän på 1950-talet, då det blev tydligt att vattenresurserna i Aral-Kaspiska regionen snart skulle bli otillräckliga. I de asiatiska republikerna i Sovjetunionen utvidgades plantager av bomull och andra jordbruksgrödor, befolkningen ökade, så projektet att överföra en del av Irtysh-avströmningen till Aral-regionen betraktades som det enda sättet att lösa problemet.

Kanalens utformning, som var tänkt att bli bevattning och farbar på samma gång, närmade sig med allvar. Kundens arbete var USSR Ministry of Water Resources. Mer än 150 forsknings- och designinstitut deltog i utvecklingen av projektet och det tog cirka 20 år. En enorm mängd kartografiskt material och detaljerade tekniska beräkningar bereddes.

Enligt skaparna skulle projektet genomföras i två steg. Ursprungligen planerades att bygga en kanal som kallas "Sibirien - Centralasien", som skulle leverera vatten från Ob till söderna av Kazakstan och Uzbekistan. Kanalen skulle vara farbar och dess längd var mer än 2500 kilometer. I det andra steget planerades att bygga tio pumpstationer och överföra Irtysh-floden till Kazakstan, mellan floderna Amu Darya och Syr Darya.

1976 fattades ett officiellt beslut att genomföra projektet. Men i det vetenskapliga samfundet fanns det många motståndare till denna idé, som inledde en aktiv kampanj för att förhindra byggande. Autoritativa experter gjorde flera expertutlåtanden som pekade på projektets negativa miljökonsekvenser.

Motståndarna till planen pekade på ett antal problem som skulle uppstå efter byggandet av kanaler. De viktigaste är: en ökning av salthalten i arktiska havets vatten, som kommer att förlora en del av flodavströmningen, döden av många fiskarter som lever i Ob och Irtysh, förändringar i permafrostregimen i den norra delen av västra Sibirien, salinisering av territoriet intill kanalen och översvämningar av vissa länder under konstruktionen av reservoaren .

Trots att projektet var tänkt att lösa problemet med färskvatten och bli den viktigaste transportartären i Aral-Sibirien, försenades dess konstruktion 1986. Och detta hände inte på grund av brist på medel eller början av statliga förändringar, utan på grund av att projektet ansågs vara olämpligt. Fruktansvärda miljöutsikter övertygade ledningen att ingen ekonomisk vinst var värd sådana enorma förluster, vars omfattning är svår att bedöma.

Med tanke på alla dessa fakta är det konstigt att höra uttalanden från ledarna för de asiatiska republikerna om behovet av att återvända till projektet att överföra de norra floderna. Hittills är detta inte möjligt, åtminstone i den form det planerades göras i Sovjetunionen. Glöm inte att i dag ligger det territorium som ska vara involverat i projektet i olika stater, vilket leder till ytterligare politiska svårigheter. En annan faktor som påverkar genomförandet av sådana grandiose projekt är frågan om finansiering. I den moderna ekonomin genomförs alla sådana projekt endast på bekostnad av de största kreditorganisationerna, vilket är viktiga ekonomiska fördelar med projektet. Det är osannolikt att de kommer att ge medel för genomförandet av planen, som utarbetades i detalj och avvisades för 30 år sedan.