Vi kommer från klippan: här slutar jorden och havet börjar

Den kalla, salta vinden släpper nådelöst loss sina vindar i ansiktet och håret, och nedan kraschar skarpa stenar med brus och brus i skummet med miljoner stänk av atlantiska vågor. Du tittar hopplöst in i horisonten och försöker se en smal remsa och med små steg försiktigt närma dig klippan, kanten av fastlands-Europa.

Tiden för de stora geografiska upptäckterna är långt bakom, gränserna på kontinenterna mäts av satelliter, kartorna är många gånger mer exakta än de som ledde de portugisiska sjömännen, som nu öppnar nästan obegränsade resemöjligheter för oss. Investerande forskare och äventyrare försöker besöka alla kontinenter under deras livstid eller avser att besöka alla länder i världen, de mest beryktade planerar att klättra de högsta topparna på var och en av kontinenterna. Det finns enklare punkteringar i deras listor, till exempel att noteras vid de extrema punkterna på kontinenterna. I Europa är det enkelt att slå på detta äventyr eftersom du enkelt kan ta dig till Cape Roca, den extrema västra punkten på fastlands-Europa, med buss.

”Platsen där jorden slutar och havet börjar” - det här är orden från den portugisiska poeten Luis Camoes graverade på en minnesstal krönad med ett kors bredvid de exakta koordinaterna för udden.

Med vädret, måste jag säga, vi var inte så lyckliga. Du bör inte ens drömma om lugnet på Cape Roca, en stark vind blåser från havet nästan hela tiden, så även på sommaren är det bättre att ta hand om en lätt jacka för att inte bli förkyld. Över klipporna som tornade 140 meter från havsdjupet hängde tjocka moln för att komma igenom solen inte hade någon chans.

Och under elementerna rasade och tvättade med tjockt skum de vassa kuststenarna. Tyvärr inträffade olyckor också på Cape Dora - försökte göra minnesvärda bilder, människor bröt och föll ner framför sina släktingar. Området nära stelen, utöver vilket paketturister vanligtvis inte går, är inhägnad från en klippa vid ett staket - i andra riktningar har du full rörelsefrihet.

Jag rekommenderar att springa bort från folkmassan från kineserna (och till och med i så molnigt, svalt väder, snubblat vi i utkanten av världen till en bullrig kinesisk grupp som tar en miljon foton från stelen) lite till vänster i riktning mot den vassa spåret.

Att gå ner till det är inte den trevligaste upplevelsen, besväret med lättnaden betalades direkt med en känsla av ensamhet. Bara oss två och ljudet från havet. Kikar i fjärran: kommer den flygande holländaren plötsligt att dyka upp med en förbannad besättning ombord täckt av skal och alger?

Den salta vinden blåste all den primära frustrationen över det faktum att du idag inte kan göra perfekta ljusa landskapsfoton med en blå himmel, som på vykort. Vi är i slutet av världen, trots allt är resten inte så viktigt. Det är trevligt att sätta en så viktig fästing i din lista över platser som du vill besöka.

Den ständigt blåsa kalla vinden påverkade den typ av flora som växer på klipporna på udden - låga buskar, gräs, mossor och suckulenter. Att stå isär är den så kallade kristallblomman, det vetenskapliga namnet är ätlig carpobrotus. På platsen för blomman mognar en ätlig sur frukt som fikon, från vilken till och med sylt kokas i vissa länder.

Du kan officiellt dokumentera din vistelse på Cape Roca genom att köpa ett certifikat i turistcentret, där ditt namn kommer att anges för 11 euro. Och vad ska man göra med detta minnesvärda papper i eraen av selfie och Instagram? Men efterfrågan är tillgänglig.

Sedan 1772 har fyren tjänat sjömän som en guide för att komma in i Lissabon hamn. Den nuvarande versionen av fyren byggdes 1842. Ljuset från en 22 meter fyr med en effekt på 1000 watt syns 46 kilometer från kusten. Fyren är i drift, men ingången för turister och besökare är stängd.

Efter att ha skakat i den kalla vinden, skyndade vi oss tillbaka till hållplatsen för att ta nästa bussflyg nummer 403 till Sintra, och därifrån återvände vi med tåg till Lissabon. Föraren släppte förrädiskt dörrarna precis framför näsan och vred sig om, körde av och lämnade oss att vänta på nästa flygning inom 30-40 minuter. I Ryssland skulle hela bussen ropa "Vänta!", Och att fånga några tiotals sekunder på en lång slingrande väg är en bagatell, men portugisisk körning var för punktlig. Snart stannade en liten bil bredvid oss, varifrån en rysk kille kom ut och erbjöd sig att vänta på solnedgången med dem, och sedan skulle de kasta oss upp till Lissabon, först i första hand tänkte de köra oss ut till hamn. Vi avböjde artigt erbjudandet. Även om det blev lite tydligare kunde man inte hoppas på en pittoresk solnedgång.