Bali: Vilka taxibilar kommer de att lura dig till?

Jag berättade nyligen hur en taxichaufför i huvudstaden i Chile lurade mig och min vän med flera tiotusentals. Tyvärr, när vi reser, måste vi ofta använda taxitjänster, och taxichaufförer visar sig ofta vara skurkar som inte är emot att avla en ouppmärksam turist för en ganska öre. Varje land har sina egna regler som kan följas för att undvika bedrägerier.

Och när vi åker till Bali kom vi upprepade gånger över råd från andra turister: på ön bör du bara lita på de taxichaufförer som tillhör företaget Bluebird Group. Men det var inte så lätt att beräkna dem!

Det indonesiska företaget Bluebird har blivit känt för att strikt kontrollera sina förare och ta alla kundklagomål på allvar. Det är baserat i Jakarta, Indonesiens huvudstad, och dess kända färgmaskiner fungerar över hela landet. De ser så här ut:

Varje förare i företaget måste ha ett certifikat som han hänger på en framstående plats i kabinen.

Företagets alla bilar bär en så mjuk blå färg, logotyper på varje sida, och på toppen av vindrutan finns det definitivt en inskrift med stora bokstäver: BLUE BIRD GROUP.

Kort sagt, det verkar som om du inte kan göra ett misstag här! Ta den blå bilen och gå lugnt dit du vill.

Men den var inte där! Det visar sig att bedrägliga taxichaufförer också läser forum på nätet. Under åren har de klippt igenom chipet som alla turister litar på bara dessa ”blå fåglar”. Därför började fler och fler vänsterförare att måla sina bilar i olika nyanser av blått och blått, i hopp om att fånga en oerfaren klient.

Idag är ett stort antal bilar som kasta i den vilda trafikstockningen på södra Bali blåblåta taxibilar, de flesta har ingenting att göra med den ursprungliga Bluebird!

Uppenbarligen förbjuder lagarna imposterare att exakt kopiera den ljusblå färgen på de riktiga "fåglarna", så de väljer olika nyanser. Men lyckligtvis för dem betyder ordet blå på engelska både blått och blått, och för många turister ser dessa falska bilar mer blå ut än riktiga.

Dessutom imiterar rogues andra Bluebird-symboler: logotyper med liknande fåglar på dörrarna, ett Taksi-märke på taket (även med en fågel) och till och med en inskription på vindrutan. Föreställ dig: medan du förbereder dig för en resa till Bali, läser du någonstans att de maskiner du kan lita på kommer att skriva Blue Bird Group. Och här framför dig är en taxi med inskriptionen Blue Taxi Group. Märker du skillnaden? Kommer du ihåg hur det egentligen ska vara? Troligtvis inte.

Men det finns ännu mer listiga alternativ! När skillnaden inte är i hela ordet utan bara en bokstav:

Se dina händer: byt "D" till "O" och få Blue Biro Group. Gå och se det när du är på språng! Det finns många sådana blå bilar på Bali gator.

Jag säger inte att en falsk förare sitter i var och en av dem. Kanske kommer många av dem normalt ta dig och kommer inte att behöva mer än nödvändigt. Men är det värt att lita på en taxichaufför som i förväg har gjort en sådan ansträngning att låtsas att han är associerad med ett företag med ett gott rykte, när det faktiskt inte är så?

Och för att inte stiga upp två gånger, även om Balinesiska taxin. Om du lämnar trånga områden nära de södra stränderna, kan du stöta på detta skylt: "Onlinetaxi är förbjudet här!"

Vad är en online-taxi? Jag vet att alla omedelbart tänkte på Uber. Ja, Uber och dess asiatiska motsvarighet, Grab, faller under dessa förbud. Det vill säga, du kan komma med sådana taxitjänster, men du kan inte ringa dem för att ta dig bort härifrån.

Lokala myndigheter kräver att turister endast använder lokal transport för sådana resor.

Och om du plötsligt trodde att den blå fågeln som beskrivs ovan anses vara lokal, oavsett hur - mer detaljerade tecken förbjuder dem också!

Saken här är den mycket smala definitionen av ordet "lokal" - det är inte bara invånarna i Indonesien, eller till och med invånarna på Bali, utan bara invånarna i en viss stad eller by. Varje lokalitet har sin egen "transporttjänst", som i själva verket är en taximafia.

Förarna av sådana "lokala" taxibilar är mycket ivriga att skydda sitt territorium, det finns tillfällen då förare av onlinetjänster slås eller bryts av bilar. Som ett resultat är det nästan omöjligt att kalla Uber eller Grab in i skyddszonerna för sådana "lokala" tjänster. Och förare på plats tar redan 3-4 gånger dyrare av turister än en vanlig taxi.

Det enda plusen med allt detta är att förmodligen de flesta av dessa pengar sedan går i form av avgifter till lokala samhällen. Med deras hjälp bygger byar skolor och tempel. Åtminstone läste jag det på Internet. Men detta är inte korrekt.